Kiiresti testitud: LEGO Technic 42099 4x4 X-treme Off-Roader

Täna oleme LEGO Technicu komplekti vastu kiiresti huvitatud 42099 4x4 X-treme maastur (958 tk - 229.99 €), toode, mis sai esimeste visuaalide lekkimise ajal fännidelt üsna entusiastliku vastuvõtu agressiivse välimusega sõidukiga, kasutades Bluetoothi, mis lõpuks asendab seda tüüpi kaugjuhitavat infrapunaühendust toode ja lubadus saada kasu spetsiaalse Control + rakenduse kaudu välja töötatud haldusliidesest.

Ärge tehke viga, see on LEGO Technicu tootevalikust pärit konstruktsioonimänguasja, millel on interaktiivsed funktsioonid, ja mitte intensiivsesse välitingimustesse mõeldud RC-sõiduk. Sellest, mida see tähendab, räägime veidi allpool.

Nagu te ilmselt juba teate, on see maastikusõiduk varustatud kolme mootoriga (kaks XL mootorit ja üks L mootor) ja a Smart Hub Bluetooth, mis suhtleb spetsiaalse rakendusega, mis tuleb installida ühilduvasse nutitelefoni või tahvelarvutisse (vähemalt Android 6.0 või iOS 10.0). Võiks vaielda selle mänguasja eluea üle, mis nõuab hiljutist nutitelefoni ja spetsiaalset rakendust, kuid ma arvan, et see paigutatakse mänguasjakasti tagaküljele ammu enne, kui teie nutitelefon vananeb või nutitelefon niikuinii. "Rakendus on püsivalt erinevatest Kauplused...

Masina 950 osa pannakse kiiresti kokku, kõige rohkem aega võtab kolmekümne kleebise paigaldamine kerele. Sõiduki struktuur koosneb kahest moodulist, mis on kokku pandud üksteise järel, sõltumatute vedrustuste ja kahe teljele kinnitatud esiseadmega, mis võimaldavad kerel jääda horisontaalseks igas olukorras. Kolm mootorit ja nende jaoturi vastavad ühenduskohad on kleebiste abil identifitseeritud ja kolm erinevatelt mootoritelt tulevad kaablid on ühendatud kaabliklambrite abil, mis on samuti hõlpsasti tuvastatavad.

Kui kasutate tahtmatult valet pistikut, ei saa rakendus sõidukiga sünkroonida. See tehniline detail kinnitab ka seda, et Smart Hub tarnitud on eelnevalt programmeeritud rakendusega sünkroonimiseks ainult ettenähtud konfiguratsioonis, kusjuures kolm mootorit on ühendatud vastavatesse pistikutesse. Isetegijad saavad uuest rattarummust neli eksemplari siit (viide 6275902).

Le Smart Hub jääb hõlpsasti kättesaadavaks ka siis, kui sõiduk on kereelemendiga kaetud, et see käivitada ja spetsiaalse rakendusega sünkroonida. Mänguasja nõuetekohaseks toimimiseks vajalike kuue AA-patarei vahetamiseks on siiski vaja eemaldada kereelement, mida hoiab kolm kinnituspunkti (üks ees ja kaks külgedel). Autonoomia ei ületanud kunagi kuue tavalise laetava patareiga tehtud katsete ajal suurt pool tundi, enne kui tundsin silmatorkavat voolupuudust. Kahju, et 2019. aastal ja 230 € eest müüdud tippklassi mänguasjal ei paku LEGO laetavat akut, ilma et peaksite Smart Hub.

Nagu ma eespool ütlesin, pole isegi 230 € kasti hinnaga see RC maastik, mida me siit ostame. See on masin, mis ehitatakse kolme mootori integreerimisega, et seejärel spetsiaalse rakenduse pakutavast interaktiivsusest kasu saada - ei vähem ega rohkem. Nagu LEGO-s tavaliselt, on see valusalt aeglane, kuid kuna see on masin, mis on pühendatud takistuste ületamisele, teeme seda lootusega, et saame ka muidu lõbutseda.

Kahjuks näevad mootorid vaeva, et pakkuda piisavalt pöördemomenti ja jõudu tõelise tõusu saavutamiseks või üritamiseks ronida üle suure hulga kivimite. Niipea kui ilmub takistus, mida sõiduki ratastega ei saa ületada, ilmub Smart Hub peatab mootorid, sundides kasutajat masinat vähem segamini pinnale ümber paigutama.

Loobusin kiiresti raskel maastikul saadud kogemustest, et olla rahul tasasel ja pisut liivastel pindadel sõitmisega. Ma oleksin pidanud seda kahtlustama, et rakenduses esinevate erinevate tootevõimaluste näidisvideod näitavad ainult sisetingimustes näiteid, kus sõiduk võib raamatu või mõne tellise üle anda ...

Sõiduki kliirens võib esmapilgul tunduda tõesti väga oluline, kuid probleem ei tulene kere hõõrdumisest tekkinud takistustega: sõiduki esiosas asub madalaim punkt 3 sentimeetri kaugusel maapinnast, tagumine asetatakse umbes 3.5 cm. See on liiga madal, et kaaluda oluliste takistuste ületamist ja saame kiiresti aru, et masinal pole "4x4 X-treme maastur"nimena. See puudutab, hõõrub ja võite isegi jätta osa või kaks lõiku, ma mõtlen neljast Kangid 3M (4223767) paigutatud esiküljele, millest kaks tulid minu välitingimustes käitlemise ajal lahti.

Seikluste ajal riskite kaotada ka kaks esiküljele pandud esilaternat ja tagumist optikat esindavate osade plokid. Need elemendid on hõlpsasti lahti ühendatud, neid hoiab vastavalt kaks õõnsust. Need on a priori ainsad elemendid, mis aeg-ajalt lahti lähevad ja mille eemaldamine on kindlam enne killustikusse lõbutsemist.

Rakendus Control + on päris hästi kujundatud. See pakub meeldivat ja didaktilist liidest, mis võimaldab masinat koheselt käsitseda. Sõidukit on võimalik juhtida tavalise liidese kaudu kahe käega või lülituda pilootrežiimile ühe käega, osutades ekraanile suunas, milles masin peab liikuma. LEGO on lisanud ka õpetuse, mis on varjatud järgmiste väikeste ja lihtsate väljakutsetega. See on lõbus ja kogu komplekti potentsiaal põhineb tegelikult sellel rakendusel, mis on loodud mänguasjale kogu lubatud interaktiivsuse toomiseks.

Lühidalt, saate aru, selle toote ümber pole vaja palju tonni teha ja vaatamata ekstreemse seljakotiränduri välimusele jääb see sõiduk lihtsaks siseruumide mänguasjaks, mis on liiga aeglane, et pakkuda tõelisi aistinguid ja liiga vähe reageerida, et elada selle agressiivne välimus, mis jättis sellegipoolest ettekujutuse suurest ületamisvõimest. Kõik sõltub seetõttu spetsiaalsest rakendusest, mis pakub lõbusaid väljakutseid ja visuaalselt väga edukat piloteerimisliidest.

Nagu tavaliselt, ootame kiusatuseni, kuni selle kasti hind langeb tublisti alla 200 euro piiri, ja hirmutame kassi läbi maja erinevate tubade. Tõeliste aistingute jaoks väljas, tuleb pöörduda toodete jaoks, mis on tõesti mõeldud seda tüüpi tegevuste jaoks.

KOMPLEKT 42099 4X4 X-TREME VÄLJARATAS LEGO POES >>

Märkus: siin näidatud komplekt, mille on tarninud LEGO, on tavapäraselt kaasas. Video erinevate "trikkide" käigus kahjustatud osad asendatakse uute elementidega. Loosimises osalemiseks piisab sellest, kui postitate selle artikli juurde kommentaari (vältige "osalen, proovin jne ...", olge veidi konstruktiivsem). 11. august 2019, kell 23.. Teil on täielik õigus minuga mitte nõustuda, see ei ole elimineeriv.

Uuendus: Võitja on loositud ja talle on teatatud e-posti teel, tema hüüdnimi on märgitud allpool. Ilma tema vastuseta minu kontaktandmete taotlusele 5 päeva jooksul loositakse välja uus võitja.

[amazon box="B07ND6CFHZ"]